Detalhes do produto | |
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Número de série | LD-206 |
País de origem | Guangdong China |
Certificado | CE |
Condições de Pagamento e Envio | |
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Cotação de preços | US $ 59 |
Ordem mínima | 5 peças |
Tempo Médio de Entrega | Depois de receber o pagamento por 3-5 do dia de trabalho |
Método de pagamento | T/T, Western Union, em dinheiro |
Detalhes de embalagem | Carton 50pc Um tamanho 47*30*35cm peso 13,8kg |
Capacidade de Fornecimento | 3000 PC /mês |
Detector de tráfego de canal duplo trabalhando com bobina de barreira e detector de loop. O detector de tráfego de canal duplo também nomeado como senso de direção, adequado para faixas de canal único e fora. O detector de tráfego de canal duplo é um detector de veículos indutivo cujo princípio é que as partes metálicas do veículo altera a indutância do anel de detecção. O microcontrolador analisa para determinar se o veículo está presente. Usado para controlar portas, cercas, portões de estacionamento e dispensadores de cartões.
A instalação do detector de tráfego de canal duplo deve estar próximo à bobina do detector de loop de veículos. E com um ambiente à prova d'água. O detector de tráfego de canal duplo, seja funcionando bem. Depende muito dos parâmetros importantes da bobina de indução à qual está conectada. (O material da bobina, a forma da bobina está correta e a construção é segura e correta) Crosstalk mútua das bobinas de detecção Quando as duas bobinas estão próximas, os campos eletromagnéticos das duas bobinas se cruzam. Crosstalk pode levar a resultados de detecção errôneos. (por exemplo, impasse do relé). Na mesma área, quando estiver relativamente próximo, haverá muita diafonia. Para reduzir a diafonia, as seguintes medidas podem ser tomadas. Aumente o espaçamento das bobinas adjacentes. Deve -se garantir que a distância entre as bobinas seja superior a 2 metros. Boa blindagem dos fios de chumbo de detecção de loop de canal duplo. O cabo e os fios de enrolados são preferencialmente condutores de cobre de núcleo único. As bobinas e os leads são fios completos. A bobina e o número do fio de chumbo não são inferiores a 1,0 mm. O cabo impermeável duplo é usado. O mesmo número de voltas de tamanhos diferentes para alterar a frequência operacional da bobina. Reduzindo assim a diafonia. Detecte a forma da bobina. Se a bobina do detector de tráfego de canal duplo precisar ser instalado próximo a um grande número de áreas de metal. Quando (por exemplo, próximo ao portão), uma bobina figura oito deve ser usada. Defina o tempo de presença por interruptor DIP3. Disando o DIP3 para desligar, mantendo o tempo de 5 minutos (quando o tempo de permanência do veículo for superior a 5 minutos, o detector será redefinido e voltará para a condição carless). Ao discar o DIP3, o tempo presente é ilimitado (quando o veículo permanece nos loops, mantendo o tempo ilimitado). Defina o sinal de presença por DIP5. Disando o DIP5 para OFF, Uma vez que o veículo entra nos loops, o sinal seja emitido de uma só vez. Discando DIP5 para ativar, o sinal seria emitido após dois segundos.
A principal característica de Detector de tráfego de canal duplo
1. Com compensação automática da temperatura ambiente
2. Coil com proteção contra raios
3.COIL FALHA FURLA FUNÇÃO DE DETECÇÃO AUTOMÁTICA
4. Sensibilidade ao nível do Multi-Level Ajustável
5. Diferentes frequências podem ser selecionadas para evitar interferências mútuas de bobinas
6. Saída do sinal -relay, uma variedade de opções de saída
7. pode perceber a direção do veículo, a função de medição de velocidade do veículo
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