Sensor do laço para a fábrica de China do acesso do veículo para estacionar o sistema do controlo de acessos

Sensor do laço para a fábrica de China do acesso do veículo para estacionar o sistema do controlo de acessos
Sensor do laço para a fábrica de China do acesso do veículo para estacionar o sistema do controlo de acessos

Detalhes do produto:

  • Número de série: LD-105
  • País de origem:Guangdong, China
  • Certificado:CE

Condições de Pagamento e Envio:

  • Cotação de preços:USD39,16
  • Ordem mínima: 10 peça
  • Tempo Médio de Entrega:Depois de receber o pagamento 3-5 dias úteis
  • Método de pagamento:T / T, Western Union, dinheiro
  • Detalhes de embalagem:50 jogos / CTN (tamanho da caixa: 455 * 285 * 275 milímetros)
  • Capacidade de Fornecimento:5000 por / mês
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Diagrama da fiação do detector de loop:

Diagrama de fiação do detector de loop. O Sensor De Loop Para Veículo   Acesso. Normalmente, o loop de detecção deve ser o retângulo. Os dois lados longos são perpendiculares à direção do movimento do objeto de metal. A diferença entre eles é recomendada para ser de 0,8 a 1 metro. O comprimento do lado longo depende da largura da estrada. Geralmente, ambas as extremidades são estreitas do que a distância de separação da via por 0,3 a 1 metro.   Para que o detector funcione na melhor condição, a indutância da bobina de loop deve ser mantida entre 100uH-300uH, no caso da indutância da bobina de loop inalterada. Os números dos cilindros têm uma relação importante com o perímetro, o perímetro é menor, o cilindro mais e mais.

Sensor de loop para acesso ao veículo

Sensor de loop para recursos de acesso ao veículo

1. Fácil de usar e instalar
2. Boa qualidade (redução de custos pós-venda e problemas)
3. Obedecer às regras de uso de sistemas de estacionamento, interseções e estações de pedágio
4. Custo-benefício.
5. Serviços Profissionais
Serviço 6.OEM / ODM
7. Aceite pequenas encomendas

Sensor do laço para o acesso do veículo Especificação:
Faixa de auto-viragem: 20-2000uh
Tensão: 12-24VDC  
Saída de relé: relé de presença / relé de falha
Temperatura de trabalho: -40 ℃ - + 70 ℃
Freqüência: interruptor de 4 etapas, 20-80KHz  
Tempo de resposta: ligue 10-90MS, desligue 10-90NS
Reset: redefinir pelo botão na parte frontal do gabinete
Umidade: até 95% de umidade relativa sem consideração
Sensibilidade: 16 maneiras selecionáveis, mais alto: 0,010% DL / L, mais baixo: 2,56% DL / L
Fio do laço: mais de 10 medidores requerem o uso de um cabo blindado de 2 núcleos, não excede 30 medidores de distância entre a caixa de controle e o tamanho do laço: 75mm * 43mm * 110msobre o cabo do detector do laço do veículo:

Cabo de Teflon padrão nacional regular, fio de alta temperatura, resistência de alta temperatura, uma variedade de cores. (Alguns fabricantes usam fios banhados em estanho para fingir que vendem arames para alta temperatura, que é um fio de baixo custo, mas há um grande risco de segurança no uso a longo prazo.) Na China, existem muitas falsificações, de má qualidade, por isso, não use preços baixos. Objetivos de compra, a chave é de boa qualidade e preço justo é a primeira escolha.

Sensor de loop para acesso ao veículo.

diagrama de fiação do detector de loop:

Normalmente, o loop de detecção deve ser o retângulo. Os dois lados longos são perpendiculares à direção do movimento do objeto de metal. A diferença entre eles é recomendada para ser de 0,8 a 1 metro. O comprimento do lado longo depende da largura da estrada. Geralmente, ambas as extremidades são estreitas do que a distância de separação da via por 0,3 a 1 metro.   Para que o detector funcione na melhor condição, a indutância da bobina de loop deve ser mantida entre 100uH-300uH, no caso da indutância da bobina de loop inalterada. Os números dos cilindros têm uma relação importante com o perímetro, o perímetro é menor, o cilindro mais e mais.

solução de problemas do detector de loop:

Se a operação normal não for possível, por favor, verifique:
A. Pressione o botão RESET para RESET o host de detecção.
B. Observe a luz LED vermelha da POWER: se não estiver ligada, verifique a fonte de alimentação externa e o fusível interno.
C. Se o LED verde LOOP / FAULT piscar, pode ser que: o LOOP do LOOP é curto e o número de loops é insuficiente (o piscar é lento); Circuito aberto, muitos loops (cintilação rápida).
D. Um número insuficiente de loops de fio (freqüência muito alta): o interruptor de seleção de freqüência pode ser alterado para BAIXO. Se ainda for muito alto, o número de loops de fio deve ser aumentado.
E. Excesso de loops de fio (frequência muito baixa): o comutador de seleção de frequência pode ser alterado para HI, se ainda estiver muito baixo, o número de loops de fio deve ser reduzido.

Além disso, para mais perguntas sobre o Sensor de Loop para Acesso ao Veículo, se estiver interessado, entre em contato conosco.

Sensor de loop para acesso ao veículo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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