Detector de loop de canal duplo atacadista com relé de importação.

Detector de loop de canal duplo atacadista

Apresentando nosso detector de loop de canal duplo atacadista de alta qualidade, projetado para confiabilidade e desempenho a um preço competitivo. Este detector é ideal para várias aplicações, garantindo recursos precisos e eficientes de detecção.

Diretrizes de instalação

Para garantir o desempenho ideal, o detector de loop de canal duplo deve ser instalado com cuidado. Siga estas diretrizes:

• Ambiente : Instale em um local à prova d'água, à prova de umidade e seco. Posicione o detector o mais próximo possível da bobina de detecção.
• Campos de calor e magnéticos : Escolha um local de instalação longe de fontes de calor e campos magnéticos fortes.
• Proximidade de outros dispositivos : Mantenha uma distância mínima de 10 mm de outros dispositivos para evitar interferências. Não coloque perto do chassi.

Fatores de desempenho

A eficácia do detector de loop de canal duplo depende em grande parte da qualidade da bobina do solo do sentido. Considere esses parâmetros -chave ao incorporar bobinas:

• Ambiente : Evite altas temperaturas, campos magnéticos fortes e objetos de metal móvel.
• Material e forma : Selecione materiais e formas de bobina apropriadas.
• Tamanho e turnos : Verifique se o tamanho da bobina e o número de voltas são adequados para o seu aplicativo.
• Método de incorporação : Siga as melhores práticas para incorporar as bobinas para obter a máxima eficiência.

Com essas considerações, nosso duplo   O Channel Loop Detector fornecerá excelente desempenho e confiabilidade para suas necessidades.

Configurações de saída para detector de loop de tráfego de canal duplo

O comportamento de saída do relé 2 no detector de loop de canal duplo é controlado pelo DIP Switch 3 (DIP3):

• DIP3 OFF : Quando o DIP3 é desligado, o relé 2 é ativado. Se um veículo entrar na bobina, os pinos 3 e 4 serão conectados e permanecerão ativados até que o veículo saia da bobina.
• DIP3 ON : Quando o DIP3 é ativado, a saída do relé 2 reflete a saída do relé 1, que é determinada pelas configurações de DIP1 e DIP2.

O relé 1 é uma saída multifuncional e seu comportamento é definido pelas configurações de DIP1 e DIP2 na placa principal:

• DiP1 off, DIP2 OFF : Depois que um veículo sai da bobina, os pinos 5 e 6 são ativados 300 milissegundos depois, permanecem por 1 segundo e depois desligue.
• DIP1 ON, DIP2 OFF : Quando um veículo entra na bobina, os pinos 5 e 6 são imediatamente ativados e desligam após 300 milissegundos.
• DiP1 off, DIP2 em : Se um veículo entrar na bobina, os pinos 5 e 6 serão ativados após 300 milissegundos e permanecem acesos até que o veículo sai.
• DIP1 ON, DIP2 em : Quando um veículo entra na bobina, os pinos 5 e 6 são imediatamente ativados e desligam após um atraso de 300 milissegundos quando o veículo sair.

O detector de loop de veículos de canal duplo   está em conformidade com os padrões da UE e foi projetado para detecção de loop de veículos em aplicações de tráfego de canal duplo.

Especificações da bobina e instalação do detector de loop de canal duplo atacadista

• Circunferência da bobina : A bobina pode ter uma circunferência variando de 3 a 30 metros.
• Distância da borda da pista : Verifique se a bobina está instalada a pelo menos 300 mm da borda da pista.

Diretrizes de enrolamento

O número de voltas necessárias para a bobina depende de sua circunferência:

• Circunferência > 10 metros : A bobina normalmente requer duas voltas.
• Circunferência de 6 a 10 metros : A bobina geralmente precisa de três voltas.
• Circunferência < 6 metros : A bobina deve ser enrolada quatro vezes.

Para um detector de loop de canal duplo de preço confiável e com preços competitivos, não hesite em entrar em contato conosco. Estamos comprometidos em fornecer produtos de alta qualidade que atendem às suas necessidades específicas.