Detector de circuito duplo para veículo esquemático Detector de circuito de veículo para venda de novos produtos

Esquema do detector de circuito duplo de veículo

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Se você usar o produto Double Vehicle Loop Detector Schematic, ao instalar o Double Vehicle Loop Detector Schematic, você precisa prestar atenção ao que fazer e como eliminar esses problemas após a falha. Primeiro, instale o fio que precisa ser usado. Recomendamos a compra de fios qualificados produzidos por fabricantes regulares. O tamanho da instalação de corte de bobina durante a instalação geralmente está relacionado ao modelo do veículo que entra e sai. Antes da instalação, a posição da bobina deve ser bem definida. O padrão do piso da bobina de aterramento é cortado em um ângulo reto durante o corte. Porque o ângulo certo é fácil de cortar o fio, a bobina não pode funcionar normalmente. Os requisitos básicos da instalação da bobina são os seguintes. Consulte as sugestões de instalação fornecidas por nós. Recomenda-se usar um cabo multi-core maior do que 1,0 mm2 para a bobina ao instalar. O comprimento total do fio pode chegar a 500m. O tamanho da bobina de corte é geralmente definido para um padrão retangular com comprimento de 1,0m ~ 2,0m e largura de 0,8m ~ 1,2m. Se o comprimento da circunferência da bobina de instalação for 3-4M durante a instalação, é recomendado usar 6 voltas ao redor da bobina; Escolha instalar a circunferência da bobina para instalar 4-6M, o número de voltas da bobina é recomendado para usar 5 voltas; se você escolher instalar a circunferência da bobina para instalar 6-10M, o número de voltas da bobina é recomendado para usar 4 voltas; Se você escolher a circunferência da bobina para instalar 10-20M, a bobina O número de voltas é selecionado para ser enrolado em torno de 3 voltas; se você optar por instalar a circunferência da bobina para instalar o 20M-UP, o número de voltas da bobina é recomendado para ser usado em torno de 2 voltas.

cada bobina deve ter uma linha residual. A instalação do fio restante deve ser conectada ao detector uma vez a cada 15 mm, e a instalação é concluída de acordo com o número de bobinas instaladas. Quanto mais enrolamentos da bobina são instalados, quanto mais baixa a frequência e mais fraco o sinal de recepção; Quanto menor for o número de bobinas, maior será a frequência e mais forte será o sinal recebido. Portanto, é recomendável instalar o número de bobinas, levando em consideração o sinal de recepção da bobina e a operação normal do produto.
A instalação da bobina e a posição de embutimento devem evitar a posição onde a porta de enrolamento adjacente e a interferência de sinal estão instaladas. Esses produtos interferirão na operação normal da bobina de aterramento;
Se o sensor de aterramento não funcionar corretamente, verifique os itens a seguir. Primeiro pressione o botão RESET para reiniciar o host de detecção. Observe o LED vermelho POWER. Esquema do detector de loop duplo do veículo Se a luz do LED estiver apagada, verifique a fonte de alimentação externa e o fusível interno. O LED verde CH1 / CH2 pisca. Pode ser que o circuito da bobina esteja em curto. Se o número de voltas da bobina for insuficiente, o piscar será lento. Esquemático do detector de loop duplo do veículo Se o número de bobinas abertas girar muito, a luz verde piscará rapidamente. Se o número de voltas da bobina for insuficiente (a freqüência é muito alta): a chave seletora de freqüência pode ser alterada para LOW, se ainda estiver muito alta, deve-se aumentar o número de voltas da bobina; muitas voltas da bobina (frequência muito baixa): você pode mudar a chave seletora de frequência para HI, se ainda estiver muito baixa, você deve reduzir o número de voltas da bobina. Se piscar uma vez por muito tempo, o circuito anterior falhou.