Detecção de canal duplo com sensor de boa ordem de boa qualidade

Sensor de detecção de canal duplo

Nosso sensor de detecção de canal duplo oferece desempenho superior com blindagem robusta para os fios de chumbo da bobina. Os fios de cabo e chumbo enrolados são projetados para confiabilidade e eficiência, com as seguintes especificações:

• Material do condutor : De preferência condutores de cobre único.
• Construção de fios : As bobinas e os fios do chumbo são feitos de fios completos, com um diâmetro mínimo de 1,0 mm.
• Impermeabilização : Utiliza fio impermeável de camada dupla para maior durabilidade.
• Ajuste da frequência : A frequência operacional da bobina pode ser alterada variando o número de voltas, ajudando a reduzir a diafonia.

Instalação e design

• Forma de bobina : As bobinas de detecção são tipicamente retangulares, facilitando a instalação fácil e a detecção ideal.
• Detecção de objetos : Esse design é eficaz para detectar objetos pequenos, como motocicletas e bicicletas.

Para sensores de detecção de canal dupla de alta qualidade que garantem desempenho confiável, entre em contato conosco. Somos o fabricante que vende diretamente, oferecendo preços competitivos e excelente apoio.

Instalação da bobina com configuração em forma de 8

1. Preparação :

   • Corte quatro slots de bobina chanfrada na estrada para impedir que os cantos afiados danifiquem o cabo da bobina.
   • Verifique se as dimensões da ranhura estão corretas: geralmente, 4 mm de largura e 30 a 50 mm de profundidade.

2. Grooves de chumbo :

   • Corte as ranhuras do chumbo, garantindo que não haja conectores no meio para manter a integridade do sinal.
   • Deixe o comprimento suficiente do chumbo para conectar -se ao detector de veículo ao enterrar os fios.

3. Enterrando a bobina :

   • Depois de colocar a bobina, sele os slots com cimento ou asfalto para garantir não lacunas na fiação interna.
   • Torça os fios de chumbo a uma taxa de 20 voltas por metro, com um comprimento máximo de chumbo de 5 metros para manter a sensibilidade à detecção.

4. Forma e orientação da bobina :

   • A bobina de detecção deve ser retangular, a menos que as condições exijam uma forma alternativa.
   • Os dois lados longos do retângulo devem ser perpendiculares à direção do movimento do veículo, com um espaçamento recomendado de 1 metro entre eles.
   • O comprimento do lado longo deve ser de cerca de 0,5 metros mais estreito que a largura da estrada para acomodar vários tamanhos de veículo.

5. Bobina gira :

   • Normalmente, a bobina deve ter 4 ou 6 voltas.
   • Se instalar bobinas adjacentes, varie o número de voltas: uma bobina deve ter 4 voltas e as outras 6 voltas para reduzir a diafonia.

Detecção de canal duplo (saída do relé A1 e B1)

• Configurações de modo :

  • Modo " 1 " DESLIGADO : Quando definido, o sistema gera um gatilho quando um veículo entra.
  • Modo " 1 " SOBRE : Quando definido, o sistema gera um gatilho quando um veículo sai.

• Pulsos de direção :

  • Veículo que passa da bobina A para a bobina B : O relé B1 produz um pulso de direção de 200 ms.
  • Veículo que passa da bobina B para a bobina a : O relé A1 gera um pulso de direção de 200 ms.

Saída de relé auxiliar (independente da detecção de direção)

• Configurações de modo :
  • Modo " 2 " Off, modo " 3 " DESLIGADO :
    • O relé A2 sai quando um veículo está presente na bobina A.
    • Relay B2 sai quando um veículo está presente na bobina B.
  • Modo " 2 " Off, modo " 3 " SOBRE :
    • O relé A2 sai quando um veículo sai da bobina A.
    • O relé B2 sai quando um veículo sai da bobina B.