Veículo detector de circuito duplo de instalação de circuito para venda

Veículo detector de circuito duplo de instalação de circuito para venda
Veículo detector de circuito duplo de instalação de circuito para venda

Detalhes do produto:

  • Marca:Nobre
  • Número de série: LD200
  • País de origem:Guangdong China
  • Certificado:CE

Condições de Pagamento e Envio:

  • Cotação de preços:US $ 59
  • Ordem mínima: 5 peças
  • Tempo Médio de Entrega:Depois de receber o pagamento 3-5 dias úteis
  • Método de pagamento:T / T, Western Union, em dinheiro
  • Detalhes de embalagem:Embalagem 50pc 47 * 30 * 35cm 14,7kg
  • Capacidade de Fornecimento:3000 por / mês
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Instalação de loop de detector de veículo duplo

Instalação de circuito detector de veículo duplo feita na China,   Instalação de loop de detector de veículo duplo para venda, instalação de detector de loop de veículo, teste de loop de detecção de veículo, detector de tráfego por indução.

Instalação de loop de detector de veículo duplo

Na instalação de loop de detector de veículo duplo LD200, DIP 1 é uma bobina de loop ajustável para detecção inteligente:
DIP 1 Quando você seleciona ON, significa que você escolhe ajustar CH1 e CH2 no modo de detecção inteligente ao mesmo tempo. As funções CH1 e CH2 são principalmente para evitar a instalação de loop de detector de veículo duplo LD200   função que pode funcionar corretamente quando os chassis de diferentes modelos são altos e baixos e, ao mesmo tempo, Boa identificação de veículos e os veículos passaram sem problemas. Se o CH1 e o CH2 não forem ajustados para se tornarem o modo de detecção inteligente durante a instalação, a instalação do circuito de detecção de veículo duplo LD200   fará com que o detector falhe facilmente e não há como funcionar corretamente. Especialmente nesta área de instalação, frequentemente há reboques. No caso de embarque e grandes caminhões entrando e saindo.

Instalação de loop de detector de veículo duplo LD200 DIP 2 é um modo de detecção de detector ajustável:
Quando você escolhe DIP NO. DIP 2 esta função é o modo de presença do veículo.
DIP MODE seleciona ON, o que significa que o veículo pode parar em um modo infinito. (Quando o veículo está estacionado na posição de instalação da bobina, o veículo não retornará automaticamente quando existir, a menos que o veículo saia da posição correspondente da bobina de solo).
Se você escolher DESLIGADO, significa o modo geral. (Quando o veículo está estacionado na posição de instalação da bobina, se o veículo parar na bobina de solo por mais de 30 minutos, o sistema será reiniciado automaticamente, o sistema assumirá como padrão a ausência do carro, o que pode ser usado para eliminar avarias , se não houver função especial, recomenda-se marcar para a posição OFF).

Instalação de loop de detector de veículo duplo

Quando você seleciona DIP 3, este é um botão de função que pode ajustar o modo de detecção da bobina.
DIP MODE seleciona ON Este é o modo de discriminação de direção lógica automática do sistema → (Quando o veículo executa CH1 a CH2 sequencialmente, CH1 indica ação de retransmissão; se o veículo executa CH2 a CH1 sequencialmente, CH2 indica ação de retransmissão). Se OFF for selecionado, a bobina toroidal de dois grupos geral está no modo de detecção independente.

Quando você opta por usar o botão DIP 4, esta é uma função do modo de saída de relé CH1 ajustável:
DIP NO. Modo de saída do relé DIP 4 CH1 estado da bobina CH1, MODO DIP seleciona OFF relé CH1 como saída de estado sólido, relé CH1 como modo de saída. Se ON for selecionado para indicar que o veículo entra na posição de montagem da bobina de indução, o relé CH1 é instantâneo resultado. A função é o modo de saída de relé CH1 quando você seleciona Instalação de circuito de detector de veículo duplo.

Botão LD200 DIP 5, este é o modo que pode ajustar a saída do sinal da bobina CH1:
DIP NO. Modo de detecção DIP 5 CH1 Status da bobina CH1, quando DIP MODE é selecionado OFF, a bobina CH1 está no modo de indução. Modo de saída do relé CH1,   Se ON for selecionado, a bobina CH1 está no modo de indução. O relé CH1 tem uma saída de atraso de 200ms e uma largura de pulso de 600ms. Indica o modo de saída do relé CH1

Instalação de loop de detector de veículo duplo

 

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