Detector de Loop Indutivo para Veículo

Detector Indutivo de Loop de Veículos

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1. O laço indutivo

O loop indutivo é simplesmente uma bobina de fio de cobre isolado (fio de construção) que é encaminhado na estrada se o veículo passar diretamente sobre ela. As bobinas são geralmente usadas com várias voltas e as extremidades da bobina geralmente são deixadas o tempo suficiente para alcançar a posição do módulo detector de loop do veículo sem conectar o cabo.

No pavimento existente que precisa ser instalado, a linha de loop geralmente instala a bobina de loop cortando uma ranhura estreita na superfície da estrada com um cortador de concreto, enrolando o condutor de loop na ranhura e preenchendo a ranhura com asfalto ou epóxi para excluir o sulco. Qualquer água e evitar qualquer movimento dos condutores. Em estradas novas, as bobinas podem ser construídas com tubos de PVC e enterradas em concreto úmido durante a fundição.

As características do loop indutivo determinam a eficácia (sensibilidade) do loop na detecção da passagem de veículos acima dele. Essas características estão relacionadas ao tamanho, formato e número de voltas do fio e são detalhadas a seguir.

2. O detector de loop do veículo

O detector de loop do veículo é um módulo eletrônico de baixo custo em um pequeno gabinete completo com conexões elétricas para entradas e saídas. O detector deve ser alojado em um gabinete protetor. Esta unidade é alimentada com tensão de rede ou alimentação CA / CC de baixa tensão, dependendo do tipo de modelo.

O detector de loop do veículo fornece indicadores visuais para o status do relé de potência e saída. Uma série de configurações de chave otimiza o desempenho do detector para as condições do local.

Os componentes eletrônicos do detector energizam o circuito indutivo com um sinal CA que causa um campo magnético em torno dos condutores do circuito. Mudanças neste campo magnético devido à passagem de um veículo são processadas pela eletrônica para fornecer detecção de veículo.

As saídas de controle do detector são via relés de saída, fornecendo contatos de relé normalmente abertos ou fechados.

Consulte o detector de loop do veículo   Guia do usuário para mais detalhes.

3. Geometria do Loop de Detecção

Os loops de detecção devem, a menos que as condições do local o proíbam, ter um formato retangular e normalmente devem ser instalados com os lados mais longos em ângulo reto com a direção do movimento do tráfego. O ideal é que esses lados estejam separados por 1-2 metros. Observe que pequenos loops restringem a altura de detecção disponível, causando problemas ao detectar veículos de cama alta e alguns SUV ’ s

Detector de veículo de circuito indutivo O comprimento do circuito será determinado pela largura da estrada a ser monitorada. O loop deve alcançar até 300 mm de cada borda da estrada.

Em geral, os loops com uma medida de circunferência superior a 10 metros devem ser instalados usando duas voltas de fio, enquanto os loops com menos de 10 metros de circunferência, devem ter três voltas ou mais. Os loops com uma medida de circunferência inferior a 6 metros devem ter quatro voltas. É uma boa prática no momento da instalação construir loops adjacentes com três e quatro enrolamentos alternados.

Se a instalação do loop for em concreto, consulte o manual de instalação do item antes de decidir o número de voltas do loop.