Detector de loop de veículo de alta qualidade Detector de loop de instalação fácil

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Detalhes do produto:

  • Marca:Nobre
  • Número de série: LD-102
  • País de origem:Guangdong, China
  • Certificado:CE

Condições de Pagamento e Envio:

  • Cotação de preços:USD 38
  • Ordem mínima: 10 peças
  • Tempo Médio de Entrega:Depois de receber o pagamento 3-5 dias úteis
  • Método de pagamento:T / T, Western Union, em dinheiro
  • Detalhes de embalagem:50 jogos / CTN
  • Capacidade de Fornecimento:5000 por / mês
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Detector de loop de veículo de alta qualidade

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detector de loop para veículos   Detecção de direção (Chave 1 = SW1) D 3, D4, D5 e (Chave 2 = SW2) D1, D2 podem definir o modo de detecção e saída, modo, especificação do detector de loop do veículo,     Detector de tráfego de circuito de indução, modelo 1, se o carro for da bobina CH1 a CH2, o modo de pulso do relé CH1 sairá quando o carro sair da bobina CH1. Se o carro for da bobina CH2 para CH1, saída do modo de pulso do relé CH2 quando o carro sai da bobina CH2, modelo 2, detecção de direção: Se o carro for da bobina CH1 para CH2, o relé CH1 tem saída de modo quando o carro entra Bobina CH2. Se o carro for da bobina CH2 para CH1, o relé CH2 terá modo de saída quando o carro entrar na bobina CH1. modelo 3,   Detecção de direção: Se o carro for da bobina CH1 a CH2, quando   o carro entra na bobina CH1, o relé CH1 tem uma saída de modo. Se o carro for da bobina CH2 para CH1, o relé CH2 terá uma saída de modo quando o carro entrar na bobina CH2. modelo 4,   CH1 e CH2 são controlados individualmente e emitidos no modo de presença,  

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O princípio de funcionamento do detector de loop do veículo   bobina de trabalho, o detector de veículo com sensor de solo é um detector de veículo baseado no princípio da indução eletromagnética. Ele geralmente incorpora uma bobina toroidal sob o subleito da estrada da mesma pista, através de uma certa corrente de trabalho e a sensação do solo. Quando o veículo passa pela bobina ou para na bobina, o ferro no próprio veículo muda o fluxo magnético na bobina, causando uma mudança na indutância do loop da bobina, e o detector determina o estado do veículo que passa por detectar a mudança na indutância. Existem dois métodos para detectar a quantidade de mudança na indutância: um é usar a trava de fase e o comparador de fase para detectar a mudança de fase; a outra é usar o circuito de acoplamento formado pela bobina de loop para detectar a frequência de oscilação.   Detector de loop de veículos de alta qualidade,

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Instalação e diagnósticos:

1. consulte os diagramas de cabeça para o tamanho do loop e instalação

2. recomendamos o uso de     0,75 mm ² fio de cobre multi-core, o comprimento total do fio inclui alimentador pode ser de até 500m.

3. o loop deve ser retangular e evitar qualquer ângulo reto. o comprimento recomendado é de 1,0m-2,0m, a largura recomendada é de 0,8m-1,2m.

4, a linha restante é conectada ao detector pelo menos uma vez a cada 15 cm.
5. Quanto mais o número de voltas da bobina, menor a freqüência e quanto menor o número de voltas da bobina, maior a freqüência.
6. A bobina deve ser enterrada em uma posição adjacente à porta móvel da bobina.
7. Pode detectar a velocidade do veículo abaixo de 120 quilômetros por hora

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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