Diagrama de fiação do detector de loop:
Diagrama de fiação do detector de loop: aprimorando o controle de acesso ao veículo.
Ao instalar o sensor de loop para acesso ao veículo, seguir estas diretrizes é crucial para o desempenho ideal. Normalmente, o loop de detecção deve ser configurado em forma retangular, com seus dois lados mais longos posicionados perpendiculares à direção do movimento de objeto metálico. A lacuna recomendada entre esses lados é de 0,8-1 metros, com o comprimento do lado mais longo ajustado de acordo com a largura da estrada. Geralmente, ambas as extremidades devem ser mais estreitas que a estrada ' S Distância de separação por 0,3-1 metro.
Para garantir que o detector opere da melhor maneira possível, mantenha a indutância da bobina de loop entre 100UH-300UH. It ' é essencial para observar que o número de loops se correlaciona com o perímetro; À medida que o perímetro diminui, o número de loops deve aumentar.
Sensor de loop nobre para recursos de acesso ao veículo:
-
Instalação simplificada e operação amigável:
- Processo de instalação simplificado para configuração sem esforço.
- Operação intuitiva para usuários, reduzindo a complexidade.
-
Qualidade superior para confiabilidade de longo prazo:
- Projetado com componentes premium para minimizar problemas de pós-venda e custos de manutenção.
- Construído para suportar o uso rigoroso, garantindo durabilidade e longevidade.
-
Conformidade com os regulamentos de tráfego:
- Aderência ao sistema de estacionamento, interseção e protocolos da estação de pedágio, promovendo a segurança e a eficiência no acesso de veículos.
-
Eficiência de custos ideal:
- Oferecendo soluções econômicas sem comprometer a qualidade ou desempenho.
- Minimizar os custos totais de propriedade sobre o ciclo de vida do produto.
-
Suporte profissional dedicado:
- Serviços de suporte abrangentes fornecidos por especialistas experientes.
- Garantir a implementação suave e a assistência contínua para os usuários.
-
Opções de personalização:
- Fornecer serviços OEM/ODM para adaptar as soluções de acordo com requisitos específicos.
- Flexibilidade para se adaptar a diversos cenários de aplicação.
-
Acessibilidade para várias demandas:
- Acolhendo pequenos pedidos para atender a diferentes necessidades do cliente e escalas de projeto.
- Garantir acessibilidade e disponibilidade, independentemente do tamanho do pedido.
Sensor de loop para especificações de acesso ao veículo:
- Faixa de auto-ajuste: 20-2000 μ H
- Tensão: 12-24VDC
- Saída de relé: relé de presença/relé de falha
- Temperatura operacional: -40 ° C a +70 ° C
- Frequência: interruptor de 4 etapas, 20-80kHz
- Tempo de resposta: ligue 10-90ms, desligue 10-90ns
- Redefinir: Funcionalidade de redefinição conveniente através do botão de pressão no gabinete ' s Frente
- Umidade: até 95% de umidade relativa sem compromisso
- Sensibilidade: selecionável de 16 níveis, variando de 0,010% DL/L (mais alto) a 2,56% DL/L (mais baixo)
- Fio de loop: requer cabo blindado de 2 núcleos de alta qualidade para comprimentos superiores a 10 metros, com uma distância máxima de 30 metros entre a caixa de controle e o loop.
Informações do cabo do detector de loop de veículos:
- Utiliza o cabo nacional nacional regular de Teflon, conhecido por sua resistência de alta temperatura e variedade de cores.
- Garante segurança e longevidade, evitando o uso de materiais potencialmente perigosos de baixo custo, como o fio comum de estanho.
- Enfatiza a importância de priorizar a qualidade e preços justos em relação aos preços baixos enganosos, protegendo -se contra produtos falsificados ou abaixo do padrão.
Guia de solução de problemas de detector de loop:
Se o detector de loop estiver com problemas, siga estas etapas para solução de problemas:
A. Pressione o botão Redefinir:
- Inicie uma redefinição do host de detecção pressionando o botão Redefinir.
B. Verifique a fonte de alimentação:
- Examine o indicador de LED vermelho para energia. Se It ' não é iluminado:
- Verifique a fonte de alimentação externa e o fusível interno para quaisquer problemas.
C. Interprete o comportamento do LED de loop/falha:
- Se o loop/falha verde LED piscar:
- O piscar lento indica um potencial loop curto ou insuficiente à contagem de loops.
- A trêmula rápida sugere um circuito aberto ou contagem excessiva de loop.
D. Ajuste a frequência para contagem insuficiente de loop:
- Se houver poucos loops de arame, resultando em alta frequência:
- Alterne a seleção de frequência para baixo.
- Se a frequência permanecer alta, aumente o número de loops de arame.
E. Ajuste a frequência para contagem excessiva de loop:
- Se houver muitos loops de arame causando uma baixa frequência:
- Alterne a seleção de frequência para HI.
- Se a frequência permanecer baixa, reduza o número de loops de arame.
Para perguntas ou assistência adicionais: Para perguntas ou apoio adicionais sobre o sensor de loop para acesso ao veículo, não vá ' H hesite em alcançar nós. Nós ' estar aqui para ajudar.