Bobina do detector de veículos com detecção de loop de veículos à venda

Bobina do detector de veículos  

O material da bobina do detector de veículos é muito restrito. Devido a isso tem um efeito no funcionamento do detector de loop do veículo.   O detector de veículos consiste em   uma bobina circundante e uma placa de circuito digital indutivo. Bobina de aterramento anticorrosão (o material do fio adota linha anticorrosiva especial para aterramento, tem as características de resistência ao desgaste e resistência à corrosão), a bobina é enterrada no subsolo 10-15CM, enquanto houver um veículo passando na estrada , a bobina gera uma corrente induzida e a transmite para a placa de circuito e, em seguida, para o circuito. A placa gera um sinal de nível TTL ou um sinal de junção seca para o controlador ou portão elétrico.   A bobina do detector de veículos na frente da caixa de bilhetes de entrada é principalmente combinada com a placa de controle de entrada e a máquina automática de emissão de cartões e realiza a função de “ ter um cartão de carro ” e “ um carro, apenas um cartão. Quando o veículo entra no sinal e pressiona o botão de levantamento do cartão, a máquina emissora do cartão emite automaticamente o cartão e o detector do veículo sob a grade do portão é combinado com a placa de controle do portão, que atua como uma prevenção de inundação função quando o veículo passa. O carro pára automaticamente depois que o carro passa. Geralmente, o fio revestido de alta temperatura multi-core AWG16 ~ 22 de polietileno pode ser usado, e o fio isolado de PVC não é usado.

A forma da bobina do detector de tráfego e o método de ranhura: a bobina é geralmente retangular e os quatro cantos são chanfrados a 45 graus para evitar o cabo da bobina do detector de loop de corte agudo. Etapas de construção da bobina: Linha de pavimento, de acordo com o objeto de detecção, determine o tamanho da bobina, para evitar danos ao isolamento do cabo por cantos agudos, defina o kerf: a profundidade é geralmente 50 ~ 80 mm. Deve-se garantir que o cabo mais acima no slot esteja a 30 mm ou mais do solo e que a largura do slot seja geralmente de 4 a 8 mm. Deve ser maior que o diâmetro do cabo. Corte a calha do cabo do alimentador, remova o ângulo agudo da calha, limpe os detritos e verifique se o fundo da calha é plano.   O cabo de toda a bobina indutora (incluindo a bobina detectora de loop retangular do veículo e o alimentador) deve estar livre de juntas, e os cabos devem ser alinhados de baixo para cima na ranhura e pressionados até que o número total de projetos seja completado; os alimentadores (de bobinas retangulares a detectores) devem ser torcidos e estendidos até o detector e girados pelo menos 20 vezes por metro.

O cabo da bobina do detector de veículos deve ser fixado com uma haste de espuma de plástico com cerca de 3 cm de comprimento a cada 20 ~ 30 cm, o que pode evitar que o cabo flutue durante a calafetagem; Calafetagem: A lacuna no tanque deve ser preenchida e integrada na estrada para evitar que a bobina vibre quando houver um veículo passando. Cimento, asfalto ou resina epóxi podem ser usados ​​para o pavimento de cimento, e o asfalto só pode ser usado como material de calafetagem para o pavimento asfáltico.