Detalhes do produto | |
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Marca | Nobre |
Número de série | LC |
País de origem | Guangdong China |
Certificado | CE |
Condições de Pagamento e Envio | |
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Cotação de preços | USD75 |
Ordem mínima | 1 pedaço |
Tempo Médio de Entrega | Depois de receber o pagamento 3-5 dias úteis |
Método de pagamento | T / T, Western Union, em dinheiro |
Detalhes de embalagem | 1 caixa / 305 metros |
Capacidade de Fornecimento | 300.000.0000 metros / mês |
Bobina do detector de circuito de venda quente. Em condições ideais (independente do impacto de todos os fatores ambientais), o embutimento da bobina indutora considera apenas o tamanho da área (ou perímetro) e o número de voltas, independente do material do fio. No entanto, na prática de engenharia, a resistência mecânica do fio e os problemas de anti-envelhecimento de alta e baixa temperatura devem ser considerados. Em alguns ambientes, a resistência à corrosão ácida e alcalina também deve ser considerada. O detector de veículos não funcionará corretamente devido ao envelhecimento do fio ou resistência à tração insuficiente para causar danos ao fio. No projeto real, é recomendado o uso de bobina detectora de loop de venda a quente em fio macio de Teflon para alta temperatura acima de 0,75-1,0 mm. Normalmente, a bobina de detecção deve ser retangular. Os dois lados longos são perpendiculares à direção do movimento dos objetos de metal, e o espaçamento entre eles é recomendado em 1 metro. O comprimento do lado longo depende da largura da estrada e, normalmente, as extremidades são 0,3 a 1 metro mais estreitas do que o espaçamento da estrada.
Para operar o detector de forma ideal, a indutância do circuito do atacadista a bobina deve ser mantida entre 100uH e 300uH. No caso em que a indutância da bobina de detecção de loop é constante, o número de voltas da bobina tem uma relação importante com a circunferência. Quanto menor for a circunferência, maior será o número de voltas. Materiais metálicos, como várias tubulações de cabo, barras de aço e tampas de esgoto podem ser enterrados sob a estrada, o que afetará muito o valor real de indutância da bobina, portanto, os dados da tabela acima são apenas para referência do usuário. Na construção real, o usuário deve usar o testador de indutância para realmente testar a indutância da bobina indutiva para determinar o número real de voltas na construção, desde que a indutância final da bobina esteja dentro de uma faixa de trabalho razoável (por exemplo, entre 100uH e 300uH). Ao enrolar a bobina, deixe um comprimento de fio suficiente para conectar ao sensor de loop e certifique-se de que não haja junta no meio. Depois de enrolar o cabo da bobina, o cabo principal deve ser feito em um par bem trançado, exigindo um mínimo de 1 metro de torção 20 vezes. Caso contrário, os condutores de saída não torcidos serão introduzidos para secar, tornando instável o valor da indutância da bobina do detector de loop de venda quente. O comprimento do cabo de saída geralmente não deve exceder 5 metros. Visto que a sensibilidade da bobina de detecção diminui à medida que o comprimento do eletrodo aumenta, o comprimento do cabo do eletrodo deve ser o mais curto possível.
O princípio de ação é: primeiro crie uma ranhura circular no solo, com cerca de 1 metro de diâmetro, ou uma ranhura retangular de área igual, incorporando duas ou três voltas de fio na ranhura, que constitui uma bobina detectora de loop de venda quente enterrada a superfície. Esta bobina faz parte do circuito oscilante, que consiste em um circuito oscilante. A frequência do oscilador pode ser medido convertendo o sinal oscilante em um circuito de medição de frequência composto por um único microcomputador de chip. Quando há um grande objeto de metal, como um carro passando, a mudança da frequência de oscilação é causada pela mudança do meio espacial (a frequência de oscilação aumenta quando há um objeto de metal), e o microcomputador de chip único pode medir o valor da frequência da mudança, ou seja, pode-se perceber que o carro passa.
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