Bobina de detecção de circuito com bobina de detecção de circuito de tráfego de alta qualidade

Bobina de detecção de loop

A vida útil da bobina de detecção de loop é maior. se você quiser adicionar um suporte de slot de fio, você precisa ser mais largo. Verifique a condição da armadura subterrânea (piso de cimento), determine a profundidade da linha enterrada ou adicione ou subtraia o número de bobinas. Só é possível embutir a linha quando a superfície da estrada estiver seca e preencher o lacre. O comprimento do cabo deve ser reservado antes de incorporar a bobina de detecção de loop. Quando o fio está enterrado, cada laço deve estar perto da parte superior e inferior.   quando os dois cabos são iniciados no canto da bobina de detecção de loop, mesmo que estejam enrolados um no outro, eles são enterrados no slot do cabo.  

Verifique a indutância e a resistência de isolamento com um instrumento de medição de bobina de detecção de loop. Se a especificação for atendida, a incorporação da bobina do detector de loop é concluída após a secagem da cola. Se não for apropriado, ele precisa ser reprocessado. O comprimento total da bobina do sensor de loop deve ser de cerca de 24 metros. A linha de detecção de solo deve ser feita de fio isolado de alta temperatura com uma seção transversal maior que 0,25 milímetros quadrados. A máquina de corte pode ser usada para cortar a ranhura no piso de concreto duro. A profundidade é de cerca de 5-7 cm. A largura é gravada com uma espessura de 5 mm. A linha é colocada em círculo, uma a uma, e a tampa da ranhura é cimentada. Observou que a bobina do sensor de loop não flutua para fora do solo. Ao colocar a bobina de loop do atacadista, tome cuidado para não danificar o isolamento do fio para evitar vazamento ou curto-circuito. Bobina de loop de boa qualidade e alimentadores são as peças mais importantes e facilmente obstruídas. Deve prestar atenção suficiente. Antes da ranhura. Verifique se a superfície da estrada é forte e siga as condições técnicas gerais do sistema para selecionar se é forte e siga as condições técnicas gerais do sistema para selecionar a posição onde a bobina do detector de loop está enterrada. Desenhe uma linha de dimensão com fenda. Use a máquina de entalhar para construir de acordo com a figura.  

Inserção solta da bobina: A bobina local não pode ser fixada firmemente no slot. A vibração do carro sobre a superfície da estrada causará a deformação da bobina de detecção de loop dentro da fenda, alterando a indutância inicial do sentido do solo. Neste ponto, o sensor deve ser reiniciado antes que possa funcionar normalmente.   Faz com que o detector de veículos não seja detectado. A solução é despejar nele o asfalto maltado para fixação. É preferível ter um indutor LC para medir a magnitude do sensor da bobina de detecção de loop. A indutância usada para confirmar o número de voltas da bobina indutiva está entre   100uH e 300uH. O detector de veículos pode ser usado em operação estável dentro do escopo de uso. O material da bobina de detecção de tráfego deve atender aos requisitos do mercado.