Bobina de detecção de tráfego com bobina detectora de baixo consumo para venda.

Bobina de detecção de tráfego com bobina detectora de baixo consumo para venda.
Bobina de detecção de tráfego com bobina detectora de baixo consumo para venda.

Detalhes do produto:

  • Marca:Nobre
  • Número de série: LC
  • País de origem:Guangdong China
  • Certificado:CE

Condições de Pagamento e Envio:

  • Cotação de preços:USD75
  • Ordem mínima: 1 pedaço
  • Tempo Médio de Entrega:Depois de receber o pagamento 3-5 dias úteis
  • Método de pagamento:T / T, Western Union, em dinheiro
  • Detalhes de embalagem:1 conjunto (305 metros)
  • Capacidade de Fornecimento:3000 por / mês
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Bobina de detecção de tráfego  

Bobina de detecção de tráfego de boa qualidade. Porque o Teflon tem: não aderência, resistência ao calor, capacidade de deslizamento, resistência à umidade, resistência ao desgaste, resistência à corrosão e outras características. Portanto, o fio de Teflon tem melhor estabilidade térmica e resistência ao desgaste mecânico do que outros fios de alta temperatura. Pode resistir a ácidos e álcalis fortes, resistência à corrosão, refratário e não combustível, alto índice de oxigênio, baixa fumaça e nenhum halogênio, nenhum envelhecimento, fácil de remover. Alta resistência e resistência ao atrito. A resistência à temperatura do fio de Teflon é diferente daquela do material do invólucro externo. Existem aproximadamente três tipos de PTFE: O revestimento antiaderente de PTFE (politetrafluoroetileno) pode ser usado continuamente em 260 ° C, com a temperatura de operação mais alta de 290-300 ° C, coeficiente de atrito muito baixo, boa resistência ao desgaste e excelente estabilidade química Sexo. FEP: O revestimento antiaderente FEP (copolímero de etileno propileno fluorado) derrete e flui durante o cozimento para formar um filme não poroso. Possui excelente estabilidade química e excelentes propriedades antiaderentes. A temperatura máxima de operação é 200 ° C. PFA: O revestimento antiaderente PFA derrete e forma um filme não poroso durante o cozimento, assim como o FEP. A vantagem do PFA é que ele tem uma temperatura de uso contínuo mais alta de 260 ° C e resistência mais forte. É especialmente adequado para uso no campo de antiaderência e resistência química em condições de alta temperatura.

bobina de detecção de tráfego

Na indústria eletrônica, pode ser usado para fios de compensação de temperatura, fios resistentes a baixa temperatura, fios de aquecimento de alta temperatura, fios resistentes ao envelhecimento e fios retardadores de chama; na indústria de eletrodomésticos, pode ser usado em condicionadores de ar, fornos de microondas, armários de desinfecção eletrônica, panelas de arroz, garrafa térmica eletrônica, aquecedores elétricos, fiação interna de forno elétrico, wok elétrico, luminárias, etc. Bobina, bobina detectora de loop de veículo, bobina de loop de boa qualidade.  

bobina de detecção de tráfego

 

O " bobina de detecção de tráfego " é um circuito oscilante. É construído de tal forma que uma ranhura circular é formada no solo, com cerca de 1 metro de diâmetro, ou uma ranhura retangular de área comparável, e duas a três voltas de fio são enterradas na ranhura, o que constitui uma bobina indutiva enterrada na terra ' Na superfície, esta bobina faz parte de um circuito oscilante. Consiste em um circuito oscilante e um capacitor. O princípio é que a oscilação seja estável e confiável. Este sinal oscilante é enviado ao circuito de medição de frequência composto pelo microcomputador de chip único por meio da conversão. Meça a frequência deste oscilador. Quando há um grande objeto de metal, como um carro passando, a mudança da frequência de oscilação é causada pela mudança do meio espacial (a frequência de oscilação aumenta quando há um objeto de metal), e essa mudança é usada como confirmação sinal do carro através do " bobina de detecção de tráfego " , e O intervalo de tempo entre o início e o fim do sinal pode, por sua vez, ser usado para medir a velocidade do carro. Este é o " bobina de aterramento " . O segredo da tecnologia é que o oscilador projetado é estável e confiável, e a frequência muda significativamente quando o carro passa.

bobina de detecção de tráfego

 

 


 

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