Detalhes do produto | |
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Marca | Nobre |
Número de série | Bobinas de loop LD |
País de origem | Guangdong, China |
Certificado | CE |
Condições de Pagamento e Envio | |
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Cotação de preços | US $ 75 (305 metros) |
Ordem mínima | 5 peças |
Tempo Médio de Entrega | Depois de receber o pagamento 3-5 dias úteis |
Método de pagamento | T / T, Western Union, em dinheiro |
Detalhes de embalagem | 1 conjunto / CTN |
Capacidade de Fornecimento | 3000 por / mês |
Bobina de loop com Bobina de loop É um circuito oscilante. É construído de tal forma que uma ranhura circular é formada no solo, com cerca de 1 metro de diâmetro, ou uma ranhura retangular de área comparável, e duas a três voltas de fio são enterradas na ranhura, que constitui uma bobina indutiva enterrada na terra ' superfície s, este loop a bobina faz parte de um circuito oscilante. Consiste em um circuito oscilante e um capacitor. O princípio é que a oscilação seja estável e confiável. Este sinal oscilante é enviado ao circuito de medição de frequência composto pelo microcomputador de chip único por meio da conversão. Meça a frequência deste oscilador. Quando há um grande objeto de metal, como um carro passando, a mudança da frequência de oscilação é causada pela mudança do meio espacial (a frequência de oscilação aumenta quando há um objeto de metal), e essa mudança é usada como confirmação sinal do carro através do " bobina de aterramento " , e O intervalo de tempo entre o início e o fim do sinal pode, por sua vez, ser usado para medir a velocidade do carro. Este é o " bobina de aterramento " . O segredo da tecnologia é que o oscilador projetado é estável e confiável, e a frequência muda significativamente quando o carro passa.
Em condições ideais (independente da influência de todos os fatores ambientais), o embutimento da bobina de aterramento considera apenas o tamanho da área (ou perímetro) e o número de voltas, independente do material do fio. No entanto, na prática de engenharia, a resistência mecânica do fio e o problema anti-envelhecimento de alta e baixa temperatura devem ser considerados. Em alguns ambientes, a resistência à corrosão ácida e alcalina também deve ser considerada. O detector não funcionará corretamente devido ao envelhecimento do fio ou resistência à tração insuficiente para causar danos ao fio. No projeto real, é recomendado o uso de fio macio multi-strand de alta temperatura de Teflon de 1,0 mm ou mais. nossa especificação de bobinas de loop era 300v.
Normalmente, a bobina de detecção deve ser retangular. Os dois lados longos são perpendiculares à direção do movimento dos objetos de metal e o espaçamento entre eles é recomendado em 1 metro. O comprimento do lado longo depende da largura da estrada e, normalmente, as extremidades são 0,3 a 1 metro mais estreitas do que o espaçamento da estrada. com bobina de detector de loop, bobina de sensor de loop, bobina de detector de loop de veículo. Venda de bobina de laço. Ao enrolar a bobina, deixe um comprimento de fio suficiente para conectar ao sensor de loop e certifique-se de que não haja junta no meio. Depois de enrolar o cabo da bobina, o cabo principal deve ser feito em um par trançado firmemente, exigindo um mínimo de 1 metro de torção 20 vezes. Caso contrário, os cabos de saída não torcidos serão introduzidos para secar, tornando o valor da indutância da bobina instável. O comprimento do cabo de saída geralmente não deve exceder 5 metros. Como a sensibilidade da bobina de detecção diminui à medida que o comprimento do eletrodo aumenta, o comprimento do cabo do eletrodo é o mais curto possível.
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