Detecção de canal duplo com sensor de boa ordem de boa qualidade

Detecção de canal duplo  

  Detecção de canal duplo com boa blindagem para os fios de chumbo da bobina. O cabo e os fios de enrolados são preferencialmente condutores de cobre de núcleo único. As bobinas e os leads são fios completos. A bobina e o número do fio de chumbo não são inferiores a 1,0 mm. O fio à prova d'água de camada dupla é usada. O mesmo número de voltas de tamanhos diferentes para alterar a frequência operacional da bobina, reduzindo assim a diafonia. Para facilitar a instalação, as bobinas de detecção são geralmente retangulares. Essa forma é adequada para detectar bobinas e é adequada para detectar pequenos objetos a serem detectados, como motocicletas e bicicletas.

Se a detecção de canal dupla precisar ser instalado em uma área próxima a uma grande quantidade de metal. Por exemplo, quando o portão está próximo do portão, é usada uma bobina de 8 formas. A instalação da bobina. Primeiro, corte quatro slots de bobina chanfrada na estrada. Evite que os cantos afiados danifiquem o cabo da bobina e preste atenção às especificações do sulco. Geralmente, a largura é de 4 mm e a profundidade é de 30 a 5 mm. As ranhuras de chumbo são cortadas. Deixe cabos suficientes para se conectar ao detector de veículo ao enterrar os fios. Verifique se não há conectores no meio. Depois que a bobina é enterrada, ela é selada com cimento ou asfalto. Para garantir que não haja lacuna na linha interna do slot da linha. Depois que a bobina é enterrada, o fio de chumbo do slot de fio de chumbo é torcido e torcido pelo menos 1 metro por 20 vezes. O comprimento do fio de chumbo não passa de 5 metros. Uma vez que a sensibilidade da bobina de detecção diminui à medida que o número de leads aumenta. Portanto, o comprimento do cabo de chumbo deve ser o mais curto possível. A bobina de detecção deve ser retangular, a menos que as condições não o permitam. Os dois lados longos são perpendiculares à direção do movimento do veículo (metal), e o espaçamento entre eles é recomendado como 1 metro. O comprimento do lado longo depende da largura da estrada e geralmente é de 0,5 m mais estreito que a largura da estrada. O número de voltas da bobina é de 4 ou 6 voltas. Se as duas bobinas forem adjacentes, uma é de 4 voltas e uma é de 6 voltas. Detector de loop duplo, detecção de via dupla, detector de loop duplo.  

Detecção de direção (relé A1, saída B1. O veículo sai da direção do gatilho. Quando o veículo passa a bobina A para a bobina B. Quando o relé B1 produz o pulso da direção (200 ms), quando o veículo passa pelo canal duplo   Bobina de detecção B para a bobina A, O relé A1 produz o pulso de direção (200 ms) 2 e o relé auxiliar (A2, B2) sai (independente da detecção de direção) quando o modo quando " 2 " é desligado e " 3 " está desligado, o relé A2 é a saída quando a bobina A tem o carro " presente ", e quando a bobina B tem o veículo " presente ", o relé B2 sai quando o " 2 " do modo está desligado, " 3 " Ao discar para ativar, o relé A2 é produzido quando a bobina A tem o carro " Away ", e o relé B2 é a saída quando A bobina B tem o carro " longe " .